Una carrera contra el reloj y en silencio se estaría viviendo dentro de la Aeronáutica Civil (Aerocivil). Mientras el país se prepara para la transición de mando, se reveló que el director encargado de la entidad, Luis Alfonso Martínez Chimenty, firmó una inusual resolución que habilita los sábados, domingos y días festivos como «días hábiles» con un único propósito: acelerar y dejar listos millonarios procesos de contratación.
La medida, plasmada en la resolución 02006, ha encendido las alarmas de los organismos de control y coincide con una ola de denuncias sobre presuntas irregularidades que ya provocaron renuncias internas y visitas de la Contraloría.
Fines de semana «a toda marcha»
El documento oficial, que inicialmente no fue socializado internamente ni subido a la página web de la entidad pero ya aparece en el Diario Oficial, ordena declarar hábiles los días 27 de junio, 4, 11, 18 y 25 de julio, y el 1 de agosto de 2026.
La justificación formal de la Aerocivil apunta a la necesidad de cumplir con cronogramas y metas a través de la plataforma SECOP II. Sin embargo, para los sectores de oposición y el gobierno entrante, la jugada busca «dejar amarrados» convenios de última hora.
El detonante: Un contrato que saltó de $400 millones a $12.000 millones
La tensión en la entidad llegó a su punto máximo con la renuncia de Narda Duperly Roa Ibarra, asesora de la dirección general. Fuentes internas confirmaron que la funcionaria dio un paso al costado tras negarse a firmar los estudios previos de un millonario contrato relacionado con el Sistema de Gestión Documental (SGDA), operado por la empresa estatal 4/72.
Las alertas principales sobre este proceso incluyen:
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Incremento desproporcionado: El mismo contrato se había firmado en enero por un valor de 400 millones de pesos, y en cuestión de meses saltó a más de 12.000 millones.
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El argumento oficial: Se justificó el alza por la supuesta adquisición de una nueva plataforma llamada Control-DOC.
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La anomalía: Expertos del mercado señalan que los documentos hablan de un «licenciamiento» y no de una compra directa, un trámite que bajo ninguna circunstancia debería superar los 400 millones de pesos.
Advertencias desde el nuevo gabinete
El ruido por la contratación de última hora en la Aerocivil ya provocó pronunciamientos políticos. El designado ministro del Interior, Rodrigo Lara Restrepo, advirtió públicamente sobre los riesgos de dejar comprometidos presupuestos clave, haciendo especial énfasis en licitaciones relacionadas con radares y radio-ayudas para la navegación aérea.
A esto se le suma una auditoría especial solicitada por el Ministerio de Transporte y el despliegue de un equipo de la Contraloría General de la República para revisar con lupa los movimientos presupuestales de la entidad de los últimos dos meses.
El panorama: Mientras la Fiscalía y la Procuraduría evalúan abrir investigaciones formales, los computadores de la Aerocivil seguirán encendidos durante los próximos fines de semana procesando firmas antes de que se venza el plazo fijado en la resolución.