El Instituto de Tránsito del Atlántico instaló tres nuevos radares entre Barranquilla y los límites con Bolívar, elevando a siete el total de sistemas de detección en la ruta. Por ahora, las nuevas cámaras no están sancionando.
Tres nuevos puntos instalados en el corredor costero
El corredor de la Vía al Mar atraviesa una reestructuración operativa con la instalación de tres nuevos Sistemas Automáticos, Semiautomáticos y otros Medios Tecnológicos para la Detección de Infracciones (SAST). Con la suma de estos dispositivos, el trayecto que conecta al Atlántico con Bolívar pasará a contar con un total de siete puntos de control electrónico.
Las tres nuevas estructuras se montaron en tramos de alta velocidad e incidentes viales reportados por los estudios técnicos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV):
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Playa Mendoza / Turipaná: Reinstalación del punto de fotodetección en la zona donde operó un sistema móvil previo a las obras de doble calzada.
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Sombrero vueltiao: Instalación en el tramo de ingreso y retorno de la ruta turística en jurisdicción de Juan de Acosta.
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Límites Atlántico-Bolívar: Tramo recto ubicado en jurisdicción de Piojó, cerca del área del volcán del Totumo.
ESTADO DEL SISTEMA DE FOTODETECCIÓN DETALLE TÉCNICO Y LEGAL
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Puntos existentes operativos 4 cámaras históricas en el departamento del Atlántico
Nuevos dispositivos instalados 3 fotomultas adicionales (Playa Mendoza, Sombrero Vueltiao, Piojó)
Total en el corredor 7 cámaras de detección en la ruta costera
Estado actual de las nuevas cámaras Inactivas (En proceso de autorización ante la ANI)
Periodo estimado de inicio Mes y medio aproximadamente, tras habilitación y pedagogía
Dispositivos inactivos a la espera de aval de la ANI
Ante los reclamos de los gremios de conductores y usuarios del corredor vial, el director del Instituto de Tránsito del Atlántico, Carlos Granados, precisó, según información divulgada, acerca de que los tres nuevos dispositivos no están imponiendo comparendos actualmente:
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Permisos obligatorios: Al tratarse de una carretera nacional concesionada bajo la administración de Ruta Costera, las cámaras requieren la resolución y autorización formal de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
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Fase pedagógica: Una vez expedidos los permisos nacionales, la entidad de tránsito adelantará un periodo de socialización y gracia para notificar a los viajeros sobre la entrada en operación formal de los radares de velocidad y verificación documental (SOAT y RTM).