La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales, ANLA, revocó su propia decisión de 2024 que había exigido una nueva licencia ambiental para el proyecto de restauración del Canal del Dique, abriendo nuevamente el camino para la ejecución de una de las obras ambientales más esperadas del Caribe colombiano.
Mediante la Resolución 002130 del 10 de agosto de 2026, la entidad dejó sin efecto tres resoluciones expedidas en 2024 y determinó que el proyecto deberá continuar bajo el Plan Hidrosedimentológico como instrumento de manejo ambiental, acompañado de nuevas exigencias de seguimiento y actualización técnica.
La decisión representa un giro frente a la posición que la propia ANLA había mantenido durante los últimos dos años. La autoridad consideró que mantener la exigencia de un nuevo proceso de licenciamiento podría generar retrasos injustificados en las acciones destinadas a recuperar un ecosistema estratégico.
El proyecto busca reducir la sedimentación, recuperar la dinámica hidrosedimentológica y mejorar las condiciones ambientales y sociales de las comunidades ubicadas en el área de influencia del Canal del Dique.
La obra tiene una historia de casi tres décadas y cobró especial relevancia después de la emergencia provocada por el fenómeno de La Niña de 2010, cuando la ruptura del dique afectó a más de 25.000 personas.
Sin embargo, la reactivación no significa carta blanca. La ANLA ordenó actualizar la información ambiental, incorporar nuevos datos sobre biodiversidad y ecosistemas, fortalecer los sistemas de monitoreo y mantener la coordinación con las autoridades ambientales y territoriales.
El proyecto contempla la intervención de un sistema ambiental de enorme importancia para el Caribe y tiene como uno de sus grandes objetivos recuperar más de 300.000 hectáreas de ecosistemas asociados al Canal del Dique.
La decisión vuelve a poner el proyecto en el centro de la agenda regional y también abre una pregunta inevitable: ¿la revocatoria permitirá finalmente ejecutar las obras después de décadas de estudios, trámites y controversias, o el proyecto volverá a quedar atrapado en nuevas disputas administrativas y ambientales?