El presidente electo anunció el replanteamiento de la vía Ciénaga–Barranquilla bajo la estrategia ‘ABC’ (Agua, Biodiversidad y Comunidades). La ministra de Transporte designada, Elsa Noguera, confirmó que los trabajos en ejecución continuarán su curso y se complementarán para restaurar la Ciénaga Grande de Santa Marta.
Un proyecto con enfoque ecológico y social
El presidente electo, Abelardo De la Espriella, entregó nuevos detalles sobre el replanteamiento del estratégico corredor entre Ciénaga y Barranquilla, bautizado oficialmente como ‘Vía Milagro’. La iniciativa busca integrar el desarrollo de infraestructura física con la recuperación hídrica y ambiental de la Ciénaga Grande de Santa Marta.
De acuerdo con el mandatario electo, la propuesta se estructuró de forma conjunta entre la ministra de Transporte designada, Elsa Noguera, y el ministro de Ambiente designado, Fabio Arjona. La meta principal será restablecer la conectividad ecológica entre el complejo lagunar, el río Magdalena y el mar Caribe mediante la aplicación de la estrategia ABC: Agua, Biodiversidad y Comunidades.
Continuidad en las obras en curso
Ante la incertidumbre sobre el futuro de los trabajos vigentes, la ministra designada Elsa Noguera llevó tranquilidad al sector infraestructura al aclarar que las obras en ejecución no sufrirán modificaciones ni retrasos.
| Parámetro del Proyecto | Detalle Oficial / Financiero |
| Inversión total del corredor: | $2,7 billones de pesos |
| Fase actual en ejecución: | 3,2 kilómetros de vía (Variante de Ciénaga hacia Tasajera) |
| Estructuras clave: | Dos viaductos proyectados entre los kilómetros 19 y 28 |
| Entidad a cargo de viaductos: | Instituto Nacional de Vías (Invías) |
«Eso va bien. Se complementarán las obras para garantizar la restauración de la Ciénaga Grande. Eso ya lo acordamos con los contratistas», puntualizó Noguera, destacando que el corredor impulsará la pesca artesanal, el turismo y la protección de manglares.
Aval ambiental y compromiso comunitario
El proyecto «Vía Milagro» parte de una base técnica y jurídica sólida. La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) ya otorgó las licencias requeridas para la construcción de los dos viaductos proyectados, habiendo superado con éxito la etapa de preconstrucción y estudios de viabilidad.
Según concluyó la ministra designada, la inclusión de este robusto componente ambiental da cumplimiento al compromiso asumido directamente por De la Espriella durante su reciente visita a los pueblos palafitos de Buenavista y Nueva Venecia, reafirmando que la conservación del ecosistema será el eje central de la intervención vial.