¡Buenos días! Es una queja totalmente válida y una realidad muy dura que están viviendo miles de usuarios en el suroccidente de Barranquilla. Lo que describes es el reflejo del desespero de comunidades enteras en La Paz, La Esmeralda, Villate, Fátima, El Valle y sectores aledaños, quienes completan dos años en un «apagón» de conectividad directa hacia el corredor universitario de Pradomar y Urbanización Playa (Urbaplaya).
El retiro de esa ruta de Alianza Sodis dejó un vacío enorme. No es justo que un estudiante, un trabajador o un adulto mayor tenga que someterse a largas caminatas expuesto a la inseguridad o al sol inclemente para salir a la Vía Circunvalar o a la Cordialidad a buscar transporte, para luego vivir el mismo calvario de regreso.
La radiografía del problema: El trayecto que quedó «huérfano»
Los usuarios le exigen formalmente al Área Metropolitana de Barranquilla (AMB) —como autoridad de transporte— una solución inmediata que cubra este recorrido crítico:
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Punto de origen: Sectores de Soledad y conexión por la Avenida Circunvalar.
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Zona de afectación interna: Entrada a los barrios La Paz, La Esmeralda, Villate, Fátima, pasando por puntos neurálgicos tradicionales como «Mi Kioskito» y la zona del Olaya.
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Destino final: Corredor Universitario de Urbaplaya (Puerto Colombia).
¿Por qué urge que el AMB intervenga?
La comunidad exige respeto y dignidad para el usuario. La falta de una ruta directa impacta directamente en dos frentes:
Golpe al bolsillo: Al no haber un bus directo, muchas personas se ven obligadas a pagar doble pasaje diario (transbordo) o a recurrir al transporte informal (mototaxis o colectivos), lo que altera drásticamente la economía familiar.
Inseguridad: Las caminatas obligadas a tempranas horas de la mañana o a altas horas de la noche para abordar un bus sobre la Circunvalar exponen a la comunidad a atracos constantes.
La petición al AMB es clara: o se reasigna la frecuencia a Alianza Sodis mediante una reestructuración de sus permisos, o se habilita a otra empresa de transporte público para que cubra este trazado de forma urgente. Las vías internas de estos barrios tradicionales necesitan el retorno del transporte legal y directo.