Contraloría advierte que los $116 mil millones para desmontar el antiguo Puente Pumarejo aún no están disponibles
Mientras el Ministerio de Transporte anuncia el inicio de la deconstrucción del antiguo Puente Pumarejo para 2026, la Contraloría General de la Nación alertó que los recursos necesarios para ejecutar el proyecto —estimados en $116 mil millones— todavía no están disponibles.
El pronunciamiento se dio tras una mesa técnica liderada por el vicecontralor Carlos Mario Zuluaga, en la que participaron el Invías, el Ministerio de Transporte, Fontur, Asoportuaria y la Alcaldía de Barranquilla.
“Para la culminación de este proyecto de deconstrucción se requieren $116 mil millones, recursos que todavía no están disponibles”, señaló la Contraloría en un comunicado oficial.
El organismo de control recordó que la demolición del viejo puente es clave para que la inversión de $791 mil millones en el nuevo Pumarejo cumpla su propósito, pues la vieja estructura impide la navegabilidad plena del río Magdalena debido a su baja altura.
La Contraloría advirtió que la inacción podría generar un detrimento al erario público, ya que el nuevo puente no estaría siendo aprovechado en su totalidad mientras la estructura antigua siga en pie.
“Al no ser desmontada la vieja infraestructura, se afecta el uso de la nueva, que no cumple con su objetivo, y eso representa detrimento fiscal”, enfatizó el vicecontralor Zuluaga.
El ente de control informó además que durante los últimos dos años no se han asignado recursos al proyecto y solicitó incluir un cronograma en el próximo Conpes, definir el proceso de contratación para 2026 y proyectar la financiación hasta 2029.
El proceso de deconstrucción del antiguo Pumarejo, según el Ministerio de Transporte, se ejecutará por fases debido a su alto costo y complejidad técnica.
La Contraloría mantendrá el proyecto bajo seguimiento permanente hasta que se asegure su financiación y ejecución completa.
