Así lo señaló el alto funcionario del gobierno nacional, William Camargo en entrevista a medios de comunicación del Caribe donde precisó que los actuales peajes no se acaban, sino que
estas casetas de cobro van al Instituto Nacional de Vías (Invías), con el objetivo de reconfigurar el modelo de financiación de las obras que inicialmente podrían cubrirse con los peajes existentes.
Con la liquidación anticipada del proyecto Autopista del Caribe permanece el cobro del peaje de Sabanagrande y los demás por parte de INVIAS, cuyos recursos servirán para el mantenimiento de la vía, pero no habrá la inversión de infraestructura vial programada como es la doble calzada y las inversiones sociales y ambientales contempladas en el proyecto y que se han venido ejecutando en las poblaciones del área de influencia.
Sobre el particular, la Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI) se pronunció ante el anuncio del Gobierno Nacional, lo cual calificaron como un retroceso sin precedentes en la historia del país.
