Los vecinos, respaldados por el edil de la localidad, Miguel Herrera, denuncian que la Alcaldía de Barranquilla se niega a aprobar dos muros de contención vitales en la carrera 15E entre calles 72B y 73, tramo que ya fue pavimentado pero que quedó completamente desprotegido.

Accidentes y peligro latente

De acuerdo con el llamado urgente de los habitantes, la falta de estos muros ya está cobrando facturas: varios adultos mayores han sufrido caídas y se han registrado múltiples accidentes de motociclistas debido a las condiciones del terreno. «La Alcaldía no dice nada y no nos da soluciones», manifiestan con preocupación.

Ante la falta de respuestas y sabiendo que al contratista solo le quedan 20 días de trabajo antes de retirar la maquinaria, la comunidad tomó una decisión radical: no permitirán que las máquinas salgan del barrio hasta que la administración distrital firme el compromiso de construir los muros de contención.

Más vías olvidadas y riesgo de inundación

El inconformismo en La Loma Roja no termina ahí. La comunidad reporta tres puntos críticos adicionales donde las obras quedaron a medias o simplemente fueron ignoradas:

• Calle 73 entre carreras 15F y 16: La vía va a quedar sin pavimentar. Los vecinos temen lo peor, ya que toda el agua de lluvia corre por este sector afectando y socavando de manera directa a las casas que están ubicadas en la parte baja de la loma.

• Carrera 18 entre calle 72C y carrera 21B: Este tramo no ha sido aprobado dentro de los planes de pavimentación.

• Calle 73B entre carrera 21B y carrera 17A: La comunidad sigue exigiendo que esta calle sea incluida de urgencia en el programa de ‘Barrios a la Obra’.

Los líderes comunitarios y el edil Miguel Herrera exigen la presencia inmediata de los delegados de la Secretaría de Obras Públicas del Distrito. La comunidad de La Esmeralda advierte que no cederá en sus protestas hasta que se garanticen obras completas y seguras que no pongan en riesgo la vida de los abuelitos ni la estabilidad de sus viviendas.

El pesado vehículo recolector de basura terminó de medio lado luego de que el pavimento cediera inesperadamente a la altura de los Condominios Las Palmas. Vecinos piden revisión urgente de las redes de alcantarillado.

Un gran susto se llevaron los habitantes del suroriente de la ciudad y los operarios de la empresa de servicios públicos Triple A, luego de que un camión compactador de basura quedara atrapado en un enorme hueco provocado por el colapso de la malla vial.

El incidente se registró en la intersección de la Carrera 2 con la Calle 35, exactamente en la esquina de los Condominios Las Palmas.

Según el relato de testigos y residentes del sector, el vehículo transitaba con normalidad cumpliendo con sus rutas habituales de recolección cuando, de un momento a otro, la capa asfáltica cedió ante el peso del automotor. La llanta trasera derecha se hundió por completo en la cavidad, dejando al pesado camión visiblemente ladeado y con el riesgo de volcarse sobre la vía.

Afortunadamente, el percance no dejó personas lesionadas. Los operarios que se encontraban a bordo lograron descender a tiempo y ponerse a salvo.

Preocupación por el estado de las vías

La comunidad de los Condominios Las Palmas y sectores aledaños manifestaron su preocupación, asegurando que este tipo de hundimientos suelen estar relacionados con fugas subterráneas o el deterioro del sistema de alcantarillado que debilita el terreno bajo el pavimento.

«Sentimos el estruendo y cuando salimos vimos el camión semivolcado. Menos mal no iba pasando una moto o un carro particular pequeño, porque la historia habría sido otra. Exigimos que se revise a fondo qué causó el hueco antes de que simplemente lo tapen«, afirmó un vecino de la zona.

Las labores se desarrollarán entre las 12:00 del mediodía y las 5:00 de la tarde, con el fin de reparar daños en una de las redes de alta tensión que alimenta la subestación y garantizar la estabilidad del sistema eléctrico.

Como consecuencia de los trabajos, se realizarán suspensiones temporales del servicio en amplios sectores de Barranquilla y Galapa, incluyendo barrios como Las Malvinas, Santo Domingo de Guzmán, El Bosque, La Sierrita, La Paz, Santa María, Las Américas, Carrizal, Villa San Pedro, Ciudad Caribe, 20 de Julio, 7 de Abril, Los Girasoles, Villa Cordialidad, Kennedy, Santuario y California, entre otros.

Asimismo, la interrupción del servicio impactará la zona urbana y rural de Galapa, además de importantes corredores viales como la vía Barranquilla-Galapa y el sector del Puente de la Cordialidad.

Entre los usuarios industriales afectados figuran Ultracem, la Zona Franca Internacional del Atlántico, Zona Franca Sofía, Parque Industrial Los Volcanes, Colchones Relax, Centro Industrial Zona Express y otras empresas ubicadas en el área de influencia de los circuitos intervenidos.

La compañía informó que los daños fueron provocados por las fuertes lluvias, vientos y descargas eléctricas que afectaron varios activos del sistema durante el vendaval del lunes, ocasionando interrupciones en diferentes circuitos de Barranquilla, el área metropolitana y municipios del Atlántico.

Las autoridades técnicas recomendaron a los usuarios tomar las medidas preventivas necesarias mientras se ejecutan las labores de reparación y restablecimiento del servicio.

El impacto, que según testigos fue de gran magnitud, ocasionó serios daños materiales en ambos automotores y generó congestión vehicular en este concurrido corredor vial de la ciudad.

Tras el siniestro, unidades de emergencia y organismos de socorro llegaron al lugar para atender la situación, brindar asistencia a los ocupantes de los vehículos involucrados y evaluar posibles afectaciones derivadas del choque.

Hasta el momento, las autoridades no han confirmado si el accidente dejó personas lesionadas, mientras continúan las verificaciones correspondientes y la recolección de información para establecer cómo ocurrieron los hechos.

Conductores que transitaban por el sector reportaron retrasos en la movilidad debido a las labores de atención de la emergencia y al retiro de los vehículos afectados.

Las autoridades de tránsito adelantan las investigaciones para esclarecer las circunstancias que rodearon este nuevo accidente vial registrado en la capital del Atlántico.

La creciente sorprendió a los habitantes del sector, inundando varias viviendas y establecimientos comerciales. La fuerza de la corriente ingresó rápidamente a los inmuebles, ocasionando pérdidas materiales y afectando las actividades cotidianas de residentes y comerciantes.

De acuerdo con los reportes de la comunidad, el alto nivel del agua dificultó la movilidad por varias vías del barrio, mientras numerosas familias intentaban proteger sus enseres y evitar mayores daños en sus hogares.

Los afectados hicieron un llamado urgente a las autoridades municipales y organismos de gestión del riesgo para que atiendan la emergencia, realicen una evaluación de los daños y brinden apoyo a las personas perjudicadas por la inundación.

La situación mantiene en alerta a los habitantes del sector, especialmente ante la persistencia de las lluvias en diferentes zonas del área metropolitana de Barranquilla.

Hasta el momento no se han reportado personas lesionadas, mientras las autoridades continúan monitoreando las condiciones climáticas y el comportamiento de los arroyos para prevenir nuevas emergencias.

La información sigue en desarrollo.

El procedimiento fue realizado por uniformados de la Estación de Policía Almendros durante labores de patrullaje en la calle 69B con carrera 4. Según el reporte oficial, los agentes observaron a un ciudadano en actitud sospechosa y procedieron a practicarle un registro personal.

Durante la inspección, las autoridades hallaron en su poder un arma de fuego de fabricación artesanal, elaborada en material metálico, así como un cartucho calibre 38 sin percutir, elementos que fueron incautados de inmediato.

Tras la captura, el individuo fue conducido a las instalaciones de la Unidad de Reacción Inmediata (URI), donde quedó a disposición de la Fiscalía para responder por los hechos que se le atribuyen.

El comandante de la Policía Metropolitana de Barranquilla, brigadier general Miguel Andrés Camelo Sánchez, destacó que los operativos continuarán desarrollándose en distintos sectores del área metropolitana con el objetivo de combatir los delitos que afectan la seguridad ciudadana.

“El compromiso institucional es mantener la presencia en las calles mediante acciones de registro, control y prevención. También hacemos un llamado a la comunidad para que denuncie cualquier situación sospechosa y contribuya a fortalecer la convivencia y la tranquilidad de todos”, señaló el oficial.

La Policía Nacional reiteró que seguirá intensificando las acciones operativas para prevenir hechos delictivos y garantizar condiciones de seguridad en Barranquilla y su área metropolitana.

Con el fin de avanzar en los planes de mantenimiento preventivo, adecuación de infraestructura y mejora del servicio, se han programado cortes temporales de energía en sectores de Barranquilla y el municipio de Santo Tomás.

A continuación, el detalle de los horarios y zonas afectadas para este martes 16 de junio:

Barranquilla (Norte-Centro Histórico)

Barrio La Floresta

Se llevarán a cabo obras de optimización en las redes eléctricas del sector.

• Horario: 8:05 a.m. a 5:55 p.m.

• Zona afectada: Sector de la Carrera 75B con Calle 87C.

Municipios (Santo Tomás)

Barrio El Doral

Se ejecutarán labores operativas que incluyen el cambio de un poste de energía y trabajos de poda preventiva sobre las líneas de alta tensión.

• Horario: 8:45 a.m. a 12:00 del mediodía.

• Zona afectada: Calle 15 con Carrera 5.

Trabajos en Circuitos Industriales

Asimismo, el equipo técnico adelantará maniobras de mantenimiento y control en importantes circuitos de la zona industrial y de carga entre las 11:00 a.m. y las 3:00 p.m.:

• Circuito Cordialidad 9: Afectará la operación en la Zona Franca Sofía.

• Circuito Cementos y Concretos: Afectará la operación en la planta Ultracem.

Recomendación: Se aconseja a los usuarios residenciales e industriales comerciales de los sectores mencionados desconectar sus aparatos electrónicos antes del inicio de los trabajos para evitar inconvenientes durante el restablecimiento del flujo eléctrico.

Los residentes, estudiantes y conductores que transitan por el norte de Barranquilla y la vía que conduce al municipio de Puerto Colombia deberán programarse desde temprano. Este lunes 15 de junio se llevarán a cabo trabajos de optimización y adecuación de redes eléctricas en inmediaciones del Corredor Universitario.

Las obras obligarán a la suspensión temporal del fluido eléctrico en franjas específicas de la madrugada, por lo que las autoridades recomiendan tomar precauciones con los electrodomésticos y planificar los desplazamientos a primera hora.

Las zonas y horarios de los cortes

Los trabajos técnicos se realizarán de manera escalonada en dos sectores del norte de la ciudad y el área metropolitana:

• Sector 1: Vía a Puerto Colombia

  • Hora: 5:10 a.m. a 5:55 a.m.

  • Zona afectada: Carrera 53 con calle 110E (carretera vía a Puerto Colombia).

• Sector 2: Altos del Parque

  • Hora: 5:00 a.m. a 5:10 a.m. (Breve interrupción).

  • Zona afectada: Calle 98 hasta la calle 110E, entre las carreras 51 y 53, en el barrio Altos del Parque, en el norte de Barranquilla.

Recomendaciones para los usuarios

Debido a que las maniobras se realizarán justo en el inicio de la jornada laboral y escolar, se sugiere a la comunidad del sector mantener desconectados los aparatos electrónicos de alta carga minutos antes de los cortes para evitar daños por fluctuaciones de voltaje al momento del restablecimiento del servicio.

Se espera que las redes operen con total normalidad antes de las 6:00 de la mañana.

Este método de enseñanza, ya busca expandirse proponiéndose en ciudades como Bogotá y Quito, intenta replicar esta experiencia de historia vivencial de inmersión antropológica. La realidad es que los centros históricos de latinoamérica sean verdaderos museos activos, vivos, lugares que generen conocimiento y no espacios urbanos momificados

anclados al pasado, ante todo sitios que generen conocimiento o sea «escuelas vivas» en conectividad del pasado con las nuevas necesidades pedagógicas, sociales, resolviendo la reactivación económica del presente.

La historia, la arquitectura, la sociología urbana, la geografía crítica, el patrimonio, la guianza turística, la economía que no se enseña en terreno, caminando se olvidan en la inercia del aula.

Viaje al Corazón de Barranquilla, no se queda en el papel propone siete rutas temáticas, vivenciales (la praxis) que abarca un arco cronológico del siglo XVI al siglo XX, son siete momentos distintos en nuestra historia local: la ruta de las iglesias relacionadas con el origen (1569), la ruta de la Barranquilla anfibia o de la barrancas, ruta de La Heroica Batalla de Barranquilla (1815), ruta de la visita del Libertador- presidente Simón Bolívar (1820), ruta de la banca en Barranquilla (1872 1972) y la ruta Papillon del barrio Chino al barrio Abajo del Río (1934 1935).

Por ejemplo Viaje al Corazón  de Barranquilla y el Colectivo Navegario han demostrado por más de 12 años que un niño, joven o adulto asimila de mejor manera y más duradera La Heroica  Batalla de Barranquilla el 25 de abril de 1815 cuando pisa y entra en contacto directo con La Plaza de La Cruz Vieja donde ocurrió el hecho histórico, el asistente no está copiando fechas, nombres, lugares ni mirando un Powerpoint está experimentando en terreno In Situ.

Allí conoce el calor de la plaza, su ubicación geográfica, esta le habla a través de sus vendedores y el visitante evoca vivencias, la certeza que genera el contacto directo del sujeto con el objeto de estudio.

Caminar, experimentar más de 456 de antigüedad, la plaza que ha sobrevivido a guerras, incendios, testiga presencial de fusilamientos pasados. Allí donde la clase de historia comienza y termina a viva voz, donde no hay necesidad de un sólo pupitre o tablero, esta experiencia de inmersión genera la facilidad del recuerdo, de un conocimiento más profundo y duradero.

Mientras la Secretaría de Educación del Distrito y el Sindicato de Educadores de Barranquilla (ADEBA) se desvanecen intentando dar a conocer de manera infértil la historia local de Barranquilla, este texto, su autor y el Colectivo Navegario han sacado en 12 años más de 10,000 personas en una experiencia de inmersión antropológica al Centro Histórico de Barranquilla, demostrable este ejercicio con evidencias fotográficas, audiovisuales, estadísticas e informes periodísticos.

Qué pasaría si cerramos los libros de historia, arquitectura, sociología urbana, desarrollo urbanístico, periodismo, guianza turística, economía, patrimonio y exploramos de manera peripatética con el recurrente de las rutas de aprendizaje in situ?

En Barranquilla ya lo hicimos, el resultado se llama Viaje al Corazón de Barranquilla: rutas de aprendizaje en el Centro Histórico. Recorridos experimentales que colocan en conexión el conocimiento científico del pasado con el presente que nos corresponde, al que alcanzamos a dar respuestas o soluciones, muestra de una historia aplicada al hoy.

Los centros históricos cuando se convierten en laboratorios de enseñanza no tienen glosarios pero sí, con-tacto directo con el objeto de estudio, no hay televisores pero sí fotografías antiguas que le permiten al asistente  levantar la cabeza entender que cambió, que se perdió y que se mantiene «vivo».

Mientras en Barranquilla las instituciones responsables de la educación sigan deambulando sin resultados cuantificables en busca del tiempo perdido para mejorar la calidad educativa teorizando en foros o encuentros ya los niños están caminando en  la Plaza de La Cruz Vieja y entendiendo en el andar porque allí conocen más sobre la historia local que en el encierro de las aulas, aprendemos La Heroica Batalla de Barranquilla, la aparición de los bancos en la ciudad o el por qué Barranquilla es considerada una población anfibia y la importancia de sus cuerpos de agua, demostrando en la práctica que el Centro Histórico es el museo o laboratorio de aprendizaje más barato al que sólo hay que visitarlo, aprender a leerlo, vivirlo,experimentarlo.

La pregunta ya no es, si nuestro método funciona la pregunta es cuántas de las poblaciones de los 45 Centros Históricos declarados por el Ministerio de Las Culturas se atreven a sacar sus estudiantes a la calle? donde todas las sociedades han ganado sus derechos civiles, el lugar natural de la historia y aprender de ellos (C.H.)de una manera vivencial.

Sobrepasar la memoria rota o el alzheimer social, no olvidarse que la historia es el patrimonio inmaterial más importante de todos los pueblos del mundo.

El patrimonio que no se enseña caminando se convierte en ruinas, la historia que no se experimenta con los cinco sentidos se olvida y con ello muere sin poder de restauración la pertenencia, la pertinencia, la identidad de local.

El texto Viaje al Corazón de Barranquilla pronto será presentado en sociedad y para cerrar citaremos al antropólogo Lázaro Cotes Cotes » Nos atrevemos a decir, es el primer ejercicio serio que abre de forma práctica y aplicada conocer sitios e inmuebles ligados al origen evolución de Barranquilla como ciudad clave en la conformación de la historia Nacional de la República de Colombia.

Aquí está la nueva historia de Barranquilla»

Sólo nos resta invitarlos a nuestro circuito de conferencias por sitios  académicos y alternativos de la ciudad.

Lic. José Stevenson Díaz.
Autor del texto
Viaje al Corazón de Barranquilla.
Navegario Editores.
2026.

FICHA TÉCNICA.

TÍTULO: Viaje Corazón de Barranquilla.
AUTOR: José Stevenson Díaz.
GÉNERO: historia aplicada.
MÉTODO: peripatético in situ
FORMATO: 23x24ct. cerrado.
PORTADA: propalcote 300gr.
INTERNO: ecológico 70 gr.
PLANO DE RUTA: Bristol 150
PÁGINAS: 367.
FOTOS: +150.
OTROS: mapas, grabados, fuente primaria,7planos rutas.
EJEMPLARES VENTA: 100
VALOR: $150.000.
CONTACTOS: 3012170684.
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