A pesar de las afirmaciones de la Gobernación del Atlántico sobre una reducción del 6,87% en las muertes por accidentes de tránsito durante 2024, la realidad en las carreteras del departamento parece ser más compleja de lo que indican los datos oficiales.
Según las cifras del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la ANSV, mientras la tasa de fallecimientos se habría reducido, los incidentes viales siguen siendo una constante y preocupante problemática en la región, especialmente con el predominio de las víctimas motociclistas.
En el último corte de información del 26 de diciembre de 2024, el departamento reportó un total de 83 muertes por siniestros viales. De estas, el 74% corresponde a motociclistas, lo que pone en evidencia el problema persistente en cuanto a la seguridad en las vías para este tipo de vehículos, que representan también el 40% de los lesionados en accidentes viales en el Atlántico. Mientras tanto, los conductores de automóviles particulares constituyen solo un 4% de los fallecidos.
La Gobernación del Atlántico, consciente de esta situación, promulgó el Decreto 000475 de 2024 con el objetivo de reducir la accidentalidad de motocicletas en horario nocturno, en especial durante la temporada de fin de año y los carnavales.
La efectividad de esta medida ha sido puesta en duda, ya que a pesar de la ausencia de accidentes reportados en las vías secundarias y terciarias entre el 31 de diciembre y el 1 de enero de 2025, los datos no reflejan una disminución significativa en la siniestralidad de otras zonas del departamento.
De hecho, este 2 de enero, a las 3:00 a.m., un accidente de tránsito en la calle 30, a la altura del aeropuerto, evidenció la continuidad de los riesgos en las carreteras del Atlántico.
Un hombre, aparentemente en estado de embriaguez, perdió el control de su vehículo y se salió de la vía. Aunque no hubo víctimas mortales, el incidente resalta la preocupación por el comportamiento irresponsable al volante, que sigue siendo una de las principales causas de los accidentes en la región.
El conductor fue víctima de un robo mientras recibía atención médica, lo que pone de manifiesto no solo la peligrosidad en las vías, sino también la inseguridad que se suma al panorama.
Es de recordar que el 29 de diciembre de 2024, fueron dos heridos que dejó un accidente de ambulancia en la Cordialidad tras chocar contra un árbol en jurisdicción del municipio de Baranoa. El accidente se presentó hace pocos minutos cerca al sector de Villa Zunilda.
El 30 de diciembre un aparatoso accidente de tránsito en la vía Oriental dejó víctimas mortales y varios heridos en Santo Tomás en inmediaciones del sector El Lomito, jurisdicción del municipio de Santo Tomás, Atlántico.
Aunque los informes de la Gobernación destacan la efectividad de sus medidas preventivas, la realidad sobre el terreno sugiere que los esfuerzos aún son insuficientes para garantizar una verdadera reducción en la siniestralidad y seguridad vial.
Las estadísticas muestran que, lejos de haberse erradicado el problema, los accidentes siguen siendo una preocupación creciente, especialmente con el alto porcentaje de motociclistas involucrados.
Es imperativo que las autoridades tomen medidas más estrictas y efectivas, y no se conformen con la narrativa de «reducción» si los datos en la práctica siguen siendo alarmantes.
La seguridad en las carreteras del Atlántico requiere un enfoque integral que aborde todos los factores que contribuyen a la siniestralidad y no solo se base en informes aislados.
