El exalcalde de Barranquilla, Jaime Pumarejo Heins, hizo duras críticas al cobro de valorización sobre más de 140.000 predios en los departamentos de Atlántico y Bolívar, como parte de las obras de la Vía al Mar. Durante su participación en el panel Desarrollo y liderazgo para el crecimiento de Colombia, organizado por la Unión de Empresarios del Atlántico, Pumarejo calificó el cobro como “arbitrario, injusto e ilegal”.
Críticas al estudio del Ministerio de Transporte
Pumarejo expresó su desacuerdo con el estudio realizado por el Ministerio de Transporte que respalda el cobro de la contribución. Según el exalcalde, la ley establece que para aplicar una contribución de valorización, debe comprobarse que el predio en cuestión haya experimentado una valorización efectiva como resultado de la obra. Sin embargo, según su interpretación, el estudio utilizado fue “cualitativo“, es decir, basado en una evaluación “subjetiva” y no cuantitativa, sin un análisis matemático preciso que justifique el cobro.
“El estudio del Ministerio no es serio, es una ‘carreta’. Lo peor de todo es que están cobrando una obra que ya se ha hecho. Si realmente existiera una valorización significativa, se debería hacer un estudio detallado sobre los efectos reales en los predios cercanos a la Vía al Mar, pero sabemos que no lo harán porque no hay evidencia de que los predios hayan aumentado su valor en zonas como el norte de Barranquilla o Piojó”, señaló.
Cobros artificialmente altos
Pumarejo también criticó el alto monto de los cobros y aseguró que, sumado al peaje de Papiros, los residentes terminarán pagando más de lo que costó la vía. “Es descarado. El monto de la valorización es artificialmente alto. Esto no debería ocurrir. Entre el peaje y la valorización, la gente va a terminar pagando más por la obra de lo que realmente costó”, afirmó.
El exalcalde también destacó la incongruencia del cobro, señalando que, de acuerdo con la ley, la valorización debería aplicarse solo a los predios que efectivamente hayan visto un aumento en su valor gracias a la obra, algo que a su juicio no se ha verificado de manera objetiva.
Posibilidad de demandas
Pumarejo se mostró optimista sobre las demandas interpuestas por congresistas y gremios contra este cobro. Según él, estas acciones legales tienen fundamento porque el proceso está “atentando contra la moralidad pública” y vulnera la ley que regula los mecanismos de valorización. “Espero que estas demandas prosperen, porque lo que está ocurriendo es claramente arbitrario”, afirmó.
Interlocución entre el Distrito y el Gobierno Nacional
El exalcalde también habló sobre la relación entre el Distrito de Barranquilla y el Gobierno Nacional bajo la administración de Gustavo Petro. Según Pumarejo, ha habido menos interlocución entre el gobierno central y la administración distrital, lo cual, a su juicio, está dificultando la gestión regional. “Antes, en los gobiernos anteriores, tanto liberales como de derecha, siempre tuvimos una buena interlocución con el Gobierno. Hoy en día, vemos más arbitrariedad y menos comunicación, y eso no es útil para nadie”, indicó.
En ese sentido, recordó que durante su mandato, con el gobierno del expresidente Iván Duque, la comunicación era más fluida y eso permitió una mejor respuesta en situaciones críticas, como la pandemia del COVID-19. “Gracias al trabajo en equipo se salvaron miles de vidas, y se logró una rápida reactivación económica. Sin embargo, siempre reclamamos por más inversión. Aún creo que con el Gobierno Petro podemos recomponer el camino y trabajar de manera conjunta”, sostuvo.
Las críticas de Jaime Pumarejo al cobro de valorización por la Vía al Mar y su llamado a mejorar la interlocución entre el Gobierno Nacional y el Distrito reflejan una creciente preocupación en la región por las políticas públicas implementadas en materia de infraestructura. Para el exalcalde, las demandas legales y un análisis más exhaustivo de los efectos de la obra son esenciales para corregir lo que considera un cobro injusto y desproporcionado.
