El tramo de la calle 30, vía al aeropuerto Ernesto Cortissoz en el sector de Tauro, ha sido un problema constante para los conductores de Barranquilla y Soledad durante años. Ante esto, la Alcaldesa de Soledad, Alcira Sandoval, se comprometió a reparar el tramo y anunció el inicio de obras el 9 de marzo, sin embargo, los retrasos y las quejas de la ciudadanía por los trancones continúan.
La polémica se desató por el contrato firmado por la Alcaldía de Soledad con Emduoccidente, una empresa del Valle del Cauca constituida hace solo 8 meses y sin experiencia en obras civiles. El contrato, por un valor de $6 mil millones, fue otorgado directamente a esta empresa a través de un convenio interadministrativo.
Al momento de la firma del contrato, Emduoccidente tenía tan solo 8 meses de haber sido constituida y no contaba con experiencia en obras civiles. Su único registro de experiencia es un contrato con la empresa Cartagüeña de Desarrollo, de Cartago, Valle del Cauca, por más de $200 millones, que no está relacionado con obras civiles de la magnitud requerida para reparar un tramo de una vía principal.
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Además, en el convenio se establece un aporte en especie de Emduoccidente por valor de más de $300 millones, una cifra que ha generado cuestionamientos debido al corto tiempo de existencia y al capital declarado por la empresa.
La ciudadanía denuncia demoras en la obra y espera que sea finalizada rápidamente, dada la importancia de la calle 30 para la movilidad. Este tramo ha sido motivo de conflictos entre las Alcaldías de Soledad y Barranquilla en administraciones anteriores, con debates sobre si era responsabilidad de las autoridades locales o nacionales.
El Secretario de Infraestructura de Barranquilla, Rafael Lafont, ha manifestado que la Alcaldía de Soledad se encarga de la obra, pero la situación del contrato de Emduoccidente ha generado preocupaciones y será sujeto a seguimiento por los órganos de control.
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