Ricardo Bonilla, ministro de Hacienda, detalló la planificación a largo plazo para la transición de combustibles en Colombia.
El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, en una entrevista con la Presidencia de la República, abordó diversos temas relacionados con la situación de los combustibles en Colombia. Otras de las temáticas abordadas fueron la lucha contra el cambio climático y las negociaciones con los camioneros para el aumento del ACPM.
Durante la conversación, Bonilla González destacó la necesidad de implementar cambios en el parque automotor del país para mejorar la calidad del aire y promover el uso de energías limpias. En este sentido, afirmó que el gobierno busca una senda de sustitución del parque automotor, abandonando gradualmente el consumo de combustibles tradicionales.
Bonilla expresó la importancia de avanzar hacia opciones menos contaminantes que los combustibles en Colombia, como los carros híbridos y eléctricos, señalando: «Es tiempo de que pasemos a otro tipo de combustibles menos contaminantes o más amigables con el medio ambiente«.
Planificación a largo plazo sobre los combustibles en Colombia
Al ser cuestionado sobre el precio actual de los vehículos que no utilizan combustibles en Colombia de forma convencional, Bonilla reconoció que la transición energética es un proceso que llevará tiempo. Por ese motivo, destacó la importancia de establecer un horizonte en el mercado colombiano. Asimismo, especificó a partir de qué año se dejará de autorizar la matrícula de vehículos que consuman diésel o gasolina.
«Debemos plantear un futuro en el que solo se autoricen vehículos eléctricos o con hidrógeno, abandonando progresivamente los vehículos de combustión tradicional», afirmó el ministro.
Bonilla cerró la entrevista resaltando que en el futuro próximo habrá ofertas más económicas en el mercado de vehículos sostenibles. Subrayó la importancia de revisar cómo se puede implementar de manera efectiva esta transición, ya que la carga ambiental generada por la gasolina y el diésel sigue siendo significativa en el país.
En cuanto a la deuda generada por los precios de los combustibles, el ministro explicó que el país enfrentó un déficit de 37 billones de pesos en el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles en 2022. Este déficit, según Bonilla, fue subsidiado por el presupuesto nacional, afectando recursos destinados a salud, educación y otros aspectos de la renta ciudadana.
Es así que el ministro de Hacienda aseguró que la intención es evitar impactar la inflación. Por otro lado, a pesar de los ajustes en los precios de los combustibles, se busca mantener controlado el indicador para alcanzar la meta del 5% en términos de costo de vida para el cierre del año.
A diferencia de las alzas en la gasolina, el precio del ACPM se ha mantenido constante en $9.065 pesos por galón. Bonilla destacó la importancia de este hidrocarburo en sectores como el transporte de carga y su impacto en la cadena logística.
El ministro subrayó que cualquier decisión relacionada con las tarifas del diésel se tomará de manera concertada con los gremios del transporte. «Seguimos reunidos con los gremios del transporte porque queremos tener algo concertado y no impactar la inflación ni los diferentes componentes del transporte», afirmó Bonilla.
En cuanto a las tarifas de la gasolina, se anunció que se revisarán mensualmente, ajustándolas de acuerdo con el comportamiento del precio del barril de petróleo y la tasa de cambio en Colombia. El Minhacienda busca así equilibrar las necesidades del país con los retos ambientales, apuntando hacia un futuro más sostenible en el ámbito de la movilidad.
