Barranquilla no ha podido aplicar la Ley de Patios a 22.440 en los automotores en mención.
Increible, al menos 42 mil metros cuadrados atiborrados de 22.440 automotores entre carros y motos inmovilizados por el Tránsito Distrital de Barranquilla por infracciones cometidas por sus propietarios que no han pagado las multas, servicios de grúa ni parqueo por el tiempo de estadía.
Cabe aclarar que por todo el tiempo transcurrido, expuesto a la intemperie, sol, agua y demás, en su gran mayoría se encuentran en avanzado estado de deterioro o desintegrados por el paso de los años a sol y sereno. Como no les han podido aplicar la llamada Ley de Patios, la 1.730 del 29 de julio de 2014 expedida durante el gobierno de Juan Manuel Santos, hoy Barranquilla tiene “cuatro cementerios de carros y motos”, en igual número de parqueaderos, a cargo del concesionario Transportes y Grúas.
La Gobernación del Atlántico también tiene su patio de infractores, en el que a la fecha hay 1.314 motocicletas y 157 carros, informó Susana Cadavid, directora del Tránsito Departamental.
Nueve años después de su aprobación, en el país esta norma poco ha servido para solucionar el encarte que tienen alcaldías y gobernaciones con 562.000 vehículos que, al no ser reclamados, no han podido chatarrizar o subastar por abandono.
La Ley de Patios dice que un año después de la inmovilización todo automóvil, camión, taxi, moto, etc., puede ser sometido al avalúo de un perito, reconocido por el Ministerio del Transporte, y tras un debido proceso de notificación al propietario, pueden declararlo en abandono si el dueño no hace nada por recuperarlo.
En caso de que el carro o la moto estén aptos para seguir funcionando, pueden subastarlo; si está deteriorado, la opción es venderlo como chatarra.
Sandra Herrera, secretaria de Tránsito Distrital de Barranquilla.José Granados Fernández
Eduardo Varela, gerente de Transportes y Grúas, aclara que la subasta o la chatarrización no se les aplica a los carros y motos involucrados en casos judiciales y están a órdenes de la Fiscalía o de jueces.
“En los patios tenemos gran cantidad de carros y motos, hay con más de 10 y 15 años inmovilizados, lógicamente están inservibles”, dijo Varela. Es decir, son candidatos a que los chatarricen, pero ha sido imposible hacerlo.
Sin embargo, funcionarios de la Secretaría Distrital de Tránsito y Seguridad Vial, en cabeza de Sandra Herrera, sostienen que la norma es difícil de aplicar para lograr la descongestión de los patios.
Otilia Ordóñez, responsable de la jefatura de Procesos Contravencionales en esta dependencia distrital, se refirió a por qué es inaplicable esta norma.
